滿足大眾旅行的基本需要，通常是都市公共運輸系統的發展目標之一。然而本世紀以來學者們逐漸發現，社會經濟條件弱勢者有時被排除於這個滿足之外，特別是明顯改變可及性條件的捷運系統，而有「捷運引發縉紳化(metro-induced / transit-induced gentrification)」的學術討論。